Supports en acier réglables - galvanisé après soudure, testé EN 1065, construit pour surpasser
Couche de galvanisation de haute pureté · Galvanisation alcaline · NSS 72h + · Grade 8.8 Nuts · Soudage à pénétration complète
Conçu pour la sécurité et la longévité, JINGFANG® Les accessoires en acier réglables sont construits en acier 100% neuf - soudé d'abord, puis galvanisé, assurant 360° galvanisation couverture sur chaque couture, à l'intérieur et à l'extérieur.
Nous appliquons la galvanisation alcaline avec une teneur de galvanisation pure ≥70%, pulvérisation de sel NSS testée sur 72 heures - dépassant de loin le placage de galvanisation acide qui tache en quelques mois. Notre processus de peinture applique la finition en émail acrylique qui garantit des années de protection colorante.
Chaque plaque de base est soudée à pleine pénétration avec une perle de soudure visible comme preuve de fusion complète. La tête de fourche à quatre voies utilise une technique de soudage non parallèle avec un bouchon de soudure renforcé pour améliorer la résistance à la déchirure au joint. L'intégrité du matériau est non négociable: épaisseur de mur ± 0,1 mm, poids ± 0,5%. Chaque composant, jusqu'aux dimensions de la charnière du trépied, est construit en standard sans épargner.
L'ensemble du système est entièrement testé selon la norme EN 1065:1998 sur plusieurs hauteurs, y compris l'extension maximale. Pas de tube pré-galvanisé. Pas de raccourcis. Pas de compromis.
Catégorie de produit
Réglables accessoires en acier et produits de système d'appui en acier pour un support fiable en béton.
Complétez votre système de coffrage
Couplez des accessoires en acier réglables avec des poutres en bois H20 pour le coffrage de dalles en plastique UPVC - et une tête en U / une tête de fourche à 4 voies pour des connexions de poutres sécurisées. Ajouter des systèmes d'échafaudage pour les immeubles de grande hauteur.
FAQ sur JINGFANG® Props en acier réglables
Q1 : Utilisez-vous des tubes pré-galvanisés ?
A : Non. Nous procédons à la galvanisation après le soudage, et non avant. Cela garantit que chaque cordon de soudure, à l'intérieur comme à l'extérieur, est entièrement recouvert d'une couche de galvanisation continue. Les tubes pré-galvanisés perdent leur revêtement de galvanisation à chaque coupe et à chaque joint de soudure, laissant l'acier à nu. C'est là que la rouille commence à se former. Notre procédé de galvanisation après soudage élimine totalement ce risque caché.
Q2 : Quelle est la différence entre la galvanisation alcaline et la galvanisation acide ?
A : La galvanisation alcaline permet d'obtenir un revêtement dense, brillant et respectueux de l'environnement, présentant une résistance au brouillard salin NSS de 72+ heures. La galvanisation acide — couramment utilisée sur les poteaux moins chers — ne tient pas plus de 24 heures lors du même test et se ternit en quelques mois. Notre bain de galvanisation contient également Galvanisation d'une pureté ≥ 70 %, et non le mélange <30 % de zinc / >70 % d'aluminium que l'on trouve dans les revêtements de qualité inférieure.
Q3 : Comment contrôlez-vous l'épaisseur des parois et le poids ?
A : Nous appliquons une tolérance positive stricte : l'écart d'épaisseur de paroi ne doit pas dépasser ± 0,1 mm, écart de poids compris entre ±0.5%. De nombreux fabricants appliquent par défaut une tolérance négative : ils annoncent 2,0 mm mais livrent en réalité 1,8 mm. Nous livrons exactement ce que nous promettons. À chaque lot. Pour chaque hélice.
Q4 : Vos étais en acier sont-ils testés conformément aux normes internationales ?
A : Oui. Nos accessoires sont testés pour EN 1065:1998, la norme européenne relative aux étais télescopiques réglables en acier. Les essais sont réalisés par SGS à différentes hauteurs couvrant toute la plage de réglage, y compris l'extension maximale — la condition de charge la plus critique.
Q5 : Quel type d'écrous utilisez-vous pour le trépied, et en quoi cela est-il important ?
A : Nous utilisons Écrous à haute résistance de classe 8.8avec une résistance à la traction de 800 MPa et une limite d'élasticité de 640 MPa. Les étais de qualité inférieure utilisent souvent des écrous de classe 4.8, dont la résistance à la traction n'est que de 400 MPa. Sous l'effet de charges lourdes ou répétées, les écrous de qualité inférieure peuvent se dévisser ou se fracturer. Nous utilisons également des tubes d’un diamètre supérieur à 32 mm, contrairement aux 28 mm que l’on trouve sur les alternatives de qualité inférieure. Chaque composant est conçu pour s’adapter à la capacité de charge maximale du système.